我现在就在跑外卖，我来说说具体原因吧！
很多人不知道到外卖现在的行情，以为很赚钱，其实并没有那么好，专送平均4.5元/每单，遇到单子少距离远的一点也不划算，比如我经常跑4.5公里的，来回9公里，跑一单来回就要花近半小时，半小时就是4.5元，1小时9块钱，这个单价还不如去工厂上班，小时工资最少15起步，所以很多外卖小哥辞职了。
从我跑外卖的过程中就发现了这个问题，因为单子多时间紧，导致很多外卖小哥闯红灯、逆行，最后的结果是发生车祸，我跑外卖不过半个月已经看到10起车祸事故，可想而知风险有多大，发生车祸轻则骨折，重者残废或者一命呜呼，可想而知风险有多大，只为一天赚那点辛苦钱。
不要看跑外卖自由，其实并不自由，如果自由就要付出吃不起饭的代价，单价本来低，认真跑也就200多块钱，偶尔偷懒就100多，打酱油就只能饿死。而且一年360天也没假期，这是非常考验人的。
跑得多就多，跑得少就少，不跑就没有，而且也没有五险一金，干到老也没有保障。
不管刮风下雨，还是烈日炎炎都得工作，遇到冰暴上不了班就没收入。
肉体和心灵的双重折磨
商家们开始走薄利多销的路子，由于外卖是有高峰期时段的，到了中午十一点半到下午1点半之间，2个小时，订单雪花般地飞来，这么多的订单，厨师根本就忙不过来。
于是就出现了出餐超过15分钟这种现象，最后外卖骑手取餐时，配送时间只剩10分钟了，餐饮商家们为了控制成本，高峰期就会出现出餐慢的现象。
骑手们为了尽快的送餐到顾客手中，就会出现闯红灯，逆行等现象，在整个链条里外卖平台什么也没有干，只是不停的催促骑手时间快到了，外卖平台就像拥有上帝视角一样，俯瞰着这一切。
所以外卖小哥动不动就被平台罚款，辛辛苦苦有时到自己手里并不会有多少钱
套路太深的平台，坑完骑手坑顾客，还要坑商家，单价越来越便宜。骑手不是傻子不离职！
早期的外卖从业者通过打拼，一年四季风吹日晒雨淋，艰难的获得了高收入，有些人干烦了，转行从事其他行业了，在这些人当中认为送外卖就是玩命，从接单到送达到客户手中有时间要求，但现实的路况和交通法规可不管你的好评和差评这些事。
送外卖这行业要想赚钱就得玩命干，接单量，好评次数直接与收入挂勾，仅这两点还不行，需要速度，因为接单量通过速度才能完成，好评与速度并轨，缺一不可。
电动车车速通常限制在时速30公理，很多骑手嫌这个速度慢，为了高效创收，改用了时速超过30公里以上的电动车，速度加快风险摡率必然增加，骑手们基本来自外省农村，几呼没有五险一金，只是自己投保个意外险，有些单位采用商业团体险投保。
外卖这个行业是赚钱，但也分人，并不是干上外卖就赚钱，这个圈子的内部竟争激烈，从业者没有任何保障，吃住意外事故责任完全由个人承担，比方说房租这块支出就不是小数，以北上广为例，支出占据外卖出入的三分一，每天接1一20个单是白送的，只是一天的成本，这还不包括饭费。
外卖这行业只限年青人，岁数大点的真干不了，别不爱听，不是一般人可以从事的职业，需要的是年青加速度，还得有点机灵和灵活劲，呆头呆脑傻乎乎的即使年轻也干不了，外卖骑手的最基本要求，要有速度，即使闯了红灯还不能有任何的事故，尤其街道上的老人小孩包括一些个豪车，都要快速的学会闪让，这可不是避让是闪让，有些外卖不具备这方面的素质，赔钱是小事，人命关天是大事。总之外卖这钱不好挣。
大家好，我是阿杰日常68作者，很高兴能在这里分享为什么现在外卖小哥离职越来越多这个话题！
首先，我本身没有做过外卖，而且很少点外卖，记得前一段时间点了一次外卖，当时身体不太舒服，不想下楼吃饭，就在美团上点了一份灌汤包和小米粥！记得当时我点餐时间正好是中午高峰期，可能是需要送餐的客户比较多的原因吧，导致我的外卖晚到了将近20分钟，外卖小哥还在路上的时候就跟我打电话说，不好意思，今天可能要迟到了，麻烦咱这边先点击一下确认收货，您看可以吗？当时我说，别着急哥们，不急，安全第一！那边多次说谢谢理解！挂完电话我这边就打开美团点击了确认收货！过了一大会外卖小哥才过来，连忙就说抱歉，谢谢理解，真心不好意思等等！其实通过这次外卖真心感觉挺不容易的，何必呢？出门在外真心需要相互理解相互包容！
还有一次就是在电梯碰到了送外卖的。我就闲聊了几句。外卖小哥反应每天平均也就能送30单左右，一单5元，一个月也就是4500元，有的时候没有及时送到的还没有提成，除非加班加点还能多挣点，一路上飞驰也真行不容易也不安全！但是都是为了生活，也别无选择，毕竟下学比较早，也没太大的本事，只能干吃苦卖力的活，有时候也特别受气，遇到一些脾气不太好的，或者无理由的要求，也是在正常不过的，所以最近两年入职的外卖小哥比较多，但是离职的也比较多，吃不了苦受不了气的已经另寻出路了！特别是在夏天，不管天气在炎热，如果是快到时间了，也要跑着上楼，可想而知那个情景，特别是在中午，摊上了下班高峰期，真心也是挤不上电梯！不是太高的楼层外卖小哥都选择了跑上去！说实话有时候我都是让他们先进电梯，最多我再等下一个电梯，但对于他们来说，这一单如果耽误了就等于白送，一分钱没有的！没办法，这就是生活，生活不容易，做好自己，加油坚持才是唯一的办法！
现在的年轻人一言不合就离职，但是我想多说一句，不管干什么都不容易，不可能一口吃个大胖子，祸兮福所依，福兮祸所伏！只要自己选对了路，做自己想做的事，就是跪着也要爬出去！坚持下去有可能那道光明就会洒在您身上，加油！！！谢谢！！！
谢谢！！！
离职，首先要讲工作。外卖里工作的小哥哥一定是专送，专送是当地配送公司与美团签约，设立站点招人，服务固定商家和一定区域的。外卖小哥哥说是为美团（饿了么）工作，其实就是站点招过去在站点工作。
不同站点的薪资水平有一定差异，但大同小异，按月发薪，每月保底单量要求等。这样一个群体，受雇于站点，不论怎么努力，他会让你获得很高的收入吗？如果有大量员工薪酬高于当地正常薪酬水平，那一定会调低收入，设立新的门槛。
外卖配送员离职是受多方面影响的，但专送作为配送里最为专业的一群人，却因为合作模式的原因，享受着外卖群体里最低的收入。自然大量人离职。
但是另一群体就不一样，他们是快送的服务者，这群人叫众包，受雇于劳务公司、工作时间地点自由、每日到账自由提现。这群人月收入1万起步的大量人存在，他们又怎么可能离开这个行业呢？虽然经风吹日晒，但都是自己的选择，因为自由。
所以行业里有句话，专送是跪着赚钱，只要是自己服务区域内的商家，用户地点是哪里，都要配送。众包是站着赚钱，可以自由选择区域、商家、单子，虽然辛苦，但是想跑就跑，不想跑撒腿就跑[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]。
我的一个亲戚就是全职去跑外卖的，如果不是因为欠了不少钱，他也不会选择这个行业，每天工作十多个小时，收入是跟跑单量成正比的，所以收入也比一般白领的高；但是风吹日晒的，无论多猛的太阳，多大的暴雨，他们也必须要出去，因为他们每天都必须要完成一定的任务量，即使是一个星期的唯一一天休息也需要完成了任务量才可以休息，总的说来，基本是没休息可言。 曾有几次因为下雨天，路滑，出了交通事故，手脚都被撞伤了，十多天都不能工作的，这种身心的痛苦只有他们自己知道。
由于今年由于疫情影响，很多工厂倒闭 ，很多员工也因此失业，有些虽然没失业，但是收入减少了，为了生活，很多人都加入跑外卖这个行业。我也见过不少女性出来跑外卖的，甚至一边跑外卖一边背着小孩，生活不容易，行业竞争变得越来越大，有时晚出去一点，都很难跑到单，再者，跑单的单价也越来越低了，加上各种扣， 到手的不多，有时还因为迟到或对顾客没笑容都会被差评，有些小区电梯不对外开放，只能跑楼梯送上门。有些顾客还要求外卖小哥顺便买纸巾，烟，酒等等。
所以送外卖这个行业离职率很多，但是加入这个行业的也不少。
相信现在很多朋友都习惯点外卖来解决吃饭问题了。外卖成为了现在年轻人最爱的吃饭方式，即使有时间出门，也还是喜欢在家捧着外卖盒子吃的感觉。正是因为这么多人喜欢点外卖，外卖平台也是非常火爆的，几乎所有商家都会上外卖平台。只要下单，半个小时左右外卖员就会把美味送上门。真的是非常的方便了。我们很多人都会习惯对外卖员说一声谢谢，但很多人都没有真正的注意过外卖员。实际上现在的外卖员已经越来越少了，很多人都不愿意再送外卖，商家也常常抱怨为什么会出现这种情况呢？是薪水太低了吗？实际上外卖员的工资还是很高的，月薪过万也是常有的事情，但这也留不住外卖员，很多外卖员都不干了！其实就是因为工作中遇到的一些事让这些外卖员感觉干不下去了，因为外卖员总是背锅的一方。送餐！顾客随意差评，遭殃的是外卖员，顾客对餐点不满意，却不投诉商家，也要给外卖员差评。而平台也没有对外卖员有什么保护，反而是对外卖员加重责罚，有时候外卖员上班迟到了，这一天的工资都没了，整个行业对外卖员还是比较苛刻的。顾客随意差评，遭殃的是外卖员，顾客对餐点不满意，却不投诉商家，也要给外卖员差评。而平台也没有对外卖员有什么保护，反而是对外卖员加重责罚，有时候外卖员上班迟到了，这一天的工资都没了，整个行业对外卖员还是比较苛刻的虽然外卖员只是一个不起眼的角色，但他们才是真正将餐食送到我们手上的人，不是平台也不是商家。其实外卖员非常辛苦，却还是对顾客很负责。行业对外卖员的待遇如此差，就算月薪过万也是留不住人的，这个原因是很无奈，也是很现实的。你觉得外卖员辛苦吗
太辛苦了 每天状态非常紧张 尤其是在跑单的时候
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