一、《大航海时代4》李华梅篇非洲霸者之证，在杭州建造淡水港交给理查帮他买5船厂葡萄酒，我买了送到哪？
1、淡水：
你继续投资（发展度和武装度），直至双9999，之后淡水就会出现遗迹之外的所有设施（总督府、酒馆、交易所、同业公会、旅馆、广场、造船厂、码头）；
2、圣乔治的任务：
非洲势力值1000时，圣乔治同业公会请华梅为他们运送武器，先后为：5个舱的甲胄、5个舱的洋枪、2个舱的大炮。完成后同业公会开启遗迹，地图就在圣乔治买，进入后里面的土匪被华梅说服，送出“神秘的石版上半部”。
PS：
有其他问题欢迎到大航海时代贴吧求助。
李华梅只有一个新建港口.就是淡水
买的葡萄酒放在船仓里.带到淡水就会触发后面的剧情了
二、想买些原装进口干红，大家有什么好的推荐？
原装进口的赫柏湾有种果香弥漫的天然味道，如天鹅绒一般的口感，是婚宴或是家宴中采用澳洲红酒，价位适中，既大众又合年轻人的口味，最近还有打折促销活动，你可以去他们的网站看看
三、为何卡斯特红酒在杭州那么受欢迎？
进口酒里算性价比还可以的，酒质比较有保障，人家大公司为背景的
四、一个朋友由杭州回来，给我带了两瓶威登堡葡萄酒，说是法国原瓶装进口葡萄酒。会不会是假的呀？
不会是假的。
据一个懂酒的朋友说：威登堡葡萄酒是法国威登堡酒庄的产品。威登堡酒庄在法国有悠久的历史，拥有正宗的传统酿造工艺，葡萄酒品质有绝对保障。但该品牌新进入中国市场，应当不会有假的出现。
五、为何卡斯特红酒在杭州那么受欢迎
首先卡斯特现在是分为上海的中文凯斯特，还有就是法国castel兄弟的英文castel，其实全世界有实力和名气的事法国的英文castel兄弟，在他们进入中国之前有人抢先注册了卡斯特的中文商标，而张裕也有和法国的castel合作张裕卡斯特。
卡斯特葡萄酒进军中国的时间很早，张裕的前期宣传工作很是到位，很多人喝卡斯特，渐渐喝出了名气，大家也就认可了。后卡斯特时代因为其集团公司的强大实力后盾。
卡斯特 是法国比较有名的红酒品牌 他旗下还有马茜系列红酒
在中国 也比较有名气 就像大家知道 法国波尔多的红酒 就是好的一样 一个道理~
进入市场比较早呗，其实还有很多很好的产品，杰纳系列的，杰卡斯系列的
六、轮船行驶1千米需要多长时间？
3分钟以内。
轮船（英文名：The ship）：
在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，轮船的推进有两种方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是以螺旋浆推进。狭义的轮船定义。狭义的轮船是指用汽轮机推进的船只。1807年，美国人罗伯特·富尔顿建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。在这里，轮成为以连续运动代替间歇运动的机械。
基本简介：
现代轮船指用机械发动机推动的船只，多用钢铁制造。原始的轮船是以人力踩踏木轮推进，近代轮船是以蒸汽推动外部明轮轮桨的蒸汽船，现代轮船多用涡轮发动机。
不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。
在汉语中，轮船一般有狭义和广义两种用法，广义的轮船泛指所有大的，机动推进的船只，这篇文章主要描写狭义的轮船定义。狭义地轮船是指用汽轮机推进的船只，轮船的推进有两种方式，一种是以蹼轮推进，一种是以螺旋浆推进。
第一艘可以使用的轮船是1783年下水的。1807年罗伯特·富尔顿建造了一种在河流上使用的轮船，这种船还带有帆，它的最高速度是4.5节（8.3千米/小时）。它在纽约和奥尔巴尼之间用为摆渡船。
轮船的动力可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。
发展历史：
人力踩踏木轮驱动的明轮船。公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。在19世纪以前，船舶主要靠人工摇橹和风帆推进。
主要作用：
轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。如世界上最大的发达国家美国，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。其中一些奢侈品如瑞士钟表、俄国毛皮、苏格兰威士忌酒、意大利鞋、丹麦家具、法国葡萄酒，只不过占进口货物总值的一小部分；主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。
构造介绍：
构造船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。
①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。
②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。
③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。
④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。
动力来源：
可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。
蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。
现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。
渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。
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